Nå senker vi Tesla

For alle som hadde det minste håp for Elon Musks gode intensjoner, må de siste ukene ha vært spikeren i kista.

Nylig delte han et innlegg på sosiale medier som hevdet at det ikke var Stalin, Mao eller Hitler som myrdet millioner av mennesker, men «offentlige tjenestemenn».

En fortelling som plasserer ham i spissen for en global nyfascistisk bevegelse.

I et nøtteskall prøver kanskje den mektigste mannen i verden for tiden å vaske bort ansvaret for tre av verdens største folkemord gjennom tidende.

Glødende tilhengere av MAGA-bevegelsen vil sikkert hevde at det var en provokasjon. En vits ment å tiltrekke oppmerksomhet. Omtrent som Sverigedemokraterna rettferdiggjør trollfabrikken de har knyttet til sitt partihovedkvarter.

“Bare humor!”

“Forstår du ikke en vits?”

Men sett bort fra at Musks retweet om folkemordet ikke var det minste underholdende, forsterker det også fortellingen han selv gjør alt han kan for å bygge om dagen.

En fortelling som plasserer ham i spissen for en global nyfascistisk bevegelse. Uten beskjedenhet ser det ut til å være akkurat det han streber etter.

Slik situasjonen er nå, må Tesla senkes.

En rekke andre indikasjoner bør legges til dette siste utviklingstrekket. Hans tilsynelatende helbredelse på et MAGA-møte i USA. Tale til det fascistiske AfP-partiet i Tyskland, der han sa at det er på tide å gi slipp på skyldfølelsen for historiske forbrytelser begått i Tyskland.

Eller, for den saks skyld, en annen retweet, fra november 2023, hvor han kommenterte et innlegg som sa at jøder som protesterer mot antisemittisme viser det samme hatet mot hvite mennesker som de selv har møtt gjennom historien.

“Faktisk sant,” kommenterte Musk.

Hans nye rolle har fått folk over hele verden til å vende seg bort fra selskapet hans. Salget av Tesla-biler har stupt. Aksjekursen har fulgt etter, og tapt over 50 prosent av verdien siden desember.

Krisen fikk Donald Trump til å forvandle Det hvite hus-området til en bilforhandler, der Trump kunngjorde at han hadde kjøpt en bil og oppfordret andre til å gjøre det samme. Det var som en scene fra en B-film om en fjern bananrepublikk i svunne tider.

Men til tross for presidentens forsøk på å hjelpe, lekker Tesla, og det er bra. Så lenge selskapet eies av en monstrøst rik fascist med ambisjoner om å ta over verden, må selskapet boikottes. Senkes.

Videre: alle som kjøper en Tesla i dag støtter utvilsomt Elon Musk.

«Hitler startet også et bilmerke», svarte en Tesla-eier da Aftonbladet TV spurte om eierskapet.

Den kommentaren var muligens ment som en unnskyldning for at han skulle eie en Tesla, men det kan like gjerne være det aller beste argumentet for å boikotte.

Det betyr ikke at de som eier en Tesla skal skamme seg. De kjøpte bilen i en annen situasjon og visste ikke hva de kunne forvente. Og hvis Tesla skifter eiere, vil nok ting endre seg igjen.

Men akkurat nå vet vi det. Alle kan se hvem Elon Musk er.

Og det er fortsatt tid til å handle. Noen vil kanskje innvende at boikott ikke fungerer. Det er ikke sant. Boikott kan være svært effektivt mot private, profittorienterte selskaper som bryr seg om merkevaren sin. Jeg har selv vært med i arbeidet med å få bedrifter til å forlate Burma. Det var i løpet av 1990-tallet, og mange bedrifter valgte å trekke seg ut av landet som en effekt av boikottene.

Videre: alle som kjøper en Tesla i dag støtter utvilsomt Elon Musk.

Om ikke i ord så i handling.

Slik situasjonen er nå, må Tesla senkes.

Først publisert hos Dagens Arena. Oversatt fra svensk av redaksjonen.